POSTALM 2018 – De voorbereidingen

Het was al veel te lang geleden. De grote avonturen van Hans en Nik (zonder i achteraan) zijn gestopt als we voor de buitenwereld groot geworden zijn. Hoewel sommigen eraan twijfelen, dat is al vele jaren geleden. Maar daar komt verandering in. Van woensdagavond 5 september tot hopelijk dinsdag 11 september gaan wij een roadtripje maken met de VW Beetle van Hans.

De bedoeling is vooral leute en genieten, maar ook om woensdagavond te vertrekken met de Beetle en om vrijdag aan te komen in Abtenau, Oostenrijk (wordt Österreichs größtes Almengebiet genoemd). Daar mogen we genieten van een gevuld programma met vele andere oude luchtgekoelde volkswagens met motor achteraan. Zondagavond reizen we terug om dinsdag terug thuis te komen.

Wij begrijpen geen Duits, maar het klinkt alvast goed als we het luidop voorlezen:

Freitag – 07.09.2018

• bis spätestens 22:00 Uhr: Individuelle Anreise (*1)
• 14:00 Uhr: Alm-Programm & Willkommens-Schau
• 14:00 Uhr: Postalm-Kinderprogramm (*2)
• 18:00 Uhr: Blechgerede & Grillen (*3)
• 18:00 Uhr: alpenländische Volksmusik mit den bekannten “Aberseer Musikanten”

Samstag – 08.09.2018

• 8:00-10:00 Uhr: Peters Hüttenfrühstück in der blonden Hütte
• 10:00 Uhr: Benefiz-Salzkammergut-Ausfahrt
• ganztags: geführte leichte Wanderungen mit Urgestein und passioniertem Jäger Hans Könighofer
• 12:00 Uhr: Eintreffen der Volkswagen-Klassiker in Markt Abtenau. Schau und Musik mit den „Turbos“, Mittags-Schmankerl aus der Region und vielen Aktionen.
• 15:00 Uhr: Auffahrt auf die Postalm über Voglau
• 16:00 Uhr: Schrauber-Workshop & Club-Wettbewerb mit “Eugen-luftgekühlt”
• 16:00 Uhr: Postalm-Kinderprogramm (*2)
• Ab 19:00 Uhr: Alm-Hütten-Abend & Gaudi mit den bekannten „Lindaua Buam“

Sonntag – 09.09.2018

• 8:00-10:00 Uhr: Peters Hüttenfrühstück in der blonden Hütte
• 10:00 Uhr: Jazz- Dixie-Frühschoppen mit „Jazz a weng“
• 10:00 Uhr: Alm-Programm (in Planung)
• 10:00 Uhr: geführte leichte Wanderungen und die schönen Klassiker genießen & Grillen (*3)

 

Ons vervoersmiddel

Het verhaal van de kever begon in december 2012, toen ik een aftandse VW Kever langs de weg zag staan.
Eigenlijk is een VW Kever iets uit mijn jeugd. Van jongsaf droomde ik er al van om een dergelijke wagen te kunnen restaureren.
Toen ik deze dus langs de weg zag staan, moest ik gewoon stoppen om er naar te kijken, én hij stond dan nog te koop ook.
Ik heb dan direct aangebeld om te zien wat de eigenaar er moest van hebben. Veel te veel natuurlijk. Met pijn in het hart ben ik dan vertrokken, zonder Kever.

De weken daarop reed ik meermaals langs daar om te zien of hij er nog steeds stond.
Hij bleef er staan en het winterweer kwam ook.
Ik had er hartpijn van om hem daar te zien staan, in weer en wind, bevroren en besneeuwd.

Na het winterweer heb ik dan nogmaals aangebeld en met de eigenaar over de prijs genegotieerd. We zijn tot een akkoord gekomen en op 03/02/2013 was ik de trotse eigenaar van mijn eigen VW Kever!

Merk: Volkswagen
Model: Type 1
Bouwjaar: 1976
Fabriek: Wolfsburg Duitsland
Motor: 1200 cc, 34 pk
1ste inschrijving: 30/11/1976

Deze wagen had ook een leuke historiek.
De wagen was initieel gekocht door door het klooster van de “Zusters van Berlaar”.
Zuster Frieda heeft met de wagen in de jaren 70 rondgetuft met nummerplaat CKL181.

In 1994 is de wagen van eigenaar veranderd.
Na 18 jaar en 250.000 km verliet hij het klooster en na her-inschrijving kreeg hij de nummerplaat DZY483.
De 2de eigenaar (iemand uit de omgeving van Mechelen) heeft er dan ook nog een 10-tal jaar mee gereden.
En in 2005 is de wagen dan verkocht geweest aan de man van wie ik hem uiteindelijk heb gekocht.
De wagen had dan 305.000 km op te teller staan.
De laatste eigenaar had deze wagen gekocht om hem zelf te restaureren als cadeau voor zijn dochter.
Om tal van redenen is het er niet van gekomen, en zo kwam deze dan uiteindelijk terug te koop.

Voor de restauratie is de wagen volledig gedemonteerd geweest.
Elke vijs heb ik in mijn handen gehad en veel zaken zijn vernieuwd of gereviseerd.

Na 2 jaar restauratie was de kever eindelijk klaar.
Op 14/10/2015 werd hij ingeschreven als oldtimer en kreeg hij de nummerplaat OAY639.

Ik ga op reis en ik neem mee…

Aangezien we met een iets ouder vervoersmiddel op weg gaan, moet een mens natuurlijk wel voorbereid zijn op een klein mankementje links of rechts.
Niet dat we daar schrik moeten voor hebben, maar beter om niks aan het toeval over te laten.

Dus heb ik wat gereedschap en reserveonderdelen klaar gezet om mee te nemen.

Naast het reguliere gereedschap zoals sleutels en tangen, ook ijzerdraad en duck-tape.
Ook een sleepkabel en startkabels en testlamp.
Verder wat reserveonderdelen:
* bougies
* bougiekabels
* verdelerkap
* rotor
* bobine
* condensator
* contactpunten
* zekeringen
* benzinedarm
* vacuumdarm
* V-riem
* klepveren (jaja, ik heb ooit eens een gebroken klepveer gehad)

Om eventueel ongekende defecten de baas te kunnen, neem ik ook de Haynes Automotive Repair Manuel mee. Deze bevat alle nodige informatie die een mens nodig heeft.

Ook heb ik wat bouten en moeren van verschillende maten mee.

Alles zit ondertussen in werkkoffers en heeft al een plaatsje gevonden in de kever.
Alles past netjes in de kattenbak.

Jaja, je ziet linksonderaan op de foto hierboven, een CD-lader.
We kunnen  12 CD’s meenemen om gedurende de rit allerhande retro-liedjes door de boxen te laten boomen.
En natuurlijk gaan we uit volle borst meezingen ….

Een goede voorbereiding…..

….is hopelijk een goede nachtrust.

Avontuur kan niet zonder tent, tent kan niet zonder avontuur. Het mag wat spannend zijn, maar hopelijk blijft de spanning ook in de tentenstokken. Daarom, een proefopstelling van ons draagbaar hotel. En maar goed ook, want die tentenstokken hadden wat versteviging nodig, en een tekort aan tenthaken is niet handig.

Het resultaat, met behulp van dochter en petekind Febe:

De route naar Postalm / Abtenau

Deel 1: woensdagavond, ongeveer 250 km. Autosnelweg.

 

Deel 2: donderdag, ongeveer 500 km, langs binnenwegen.

 

Deel 3: vrijdag, ongeveer 250 km, langs binnenwegen, met de bedoeling rond de middag aan te komen op het weekendevenement.

 

Met speciale dank aan …

….. de heer Nico Vantomme.

Hij was het die mij op de hoogte bracht van dit evenement in Postalm.
En van daaruit was dan bij mij het idee ontstaan om daar een spannende roadtrip van te maken.

Hij had er graag bij geweest, spijtig genoeg riep de professionele plicht om de komende dagen de nodige service te verlenen aan ons onderwijssysteem.

Nico was nogthans volledig klaar om te verbroederen met de Oostenrijkse VW-liefhebbers.

Nico, nogmaals hartelijk bedankt voor dit super idee!!!

“De voorbereiding is minstens even spannend als de roadtrip zelf.”

Deze quote kreeg ik deze middag tijdens het middagmaal op het werk van Wim R.

Inderdaad, Nik en ik hebben het afgelopen WE verder werk gemaakt van de laatste voorbereidingen en dat was al spannend op zich.

Om de conditie van het kloppend hart van de oldie continu in het oog te houden, heb je nood aan de nodige extra tellers aan het dashboard.

Om er voor te zorgen dat we überhaupt wel op de bestemming aankomen, de nodige tools om ons daarin te ondersteunen.

Dan de valiezen vullen, wat nemen we mee en wat niet?
Gaan we droog weer hebben of regen?
Neem ik niet te veel mee?
Voor hoeveel dagen heb ik vers ondergoed nodig?
* Donderdag
* Vrijdag
* Zaterdag
* Zondag
* Maandag
* Dinsdag
* en één extra in geval van een accidentje …

Natuurlijk hebben we muziek nodig voor onderweg.
Ik maak een modeste selectie CD’s en Nik mag dat ook doen.
Komt die af met een selectie van 100 CD’s, we gaan straks extra moeten omrijden om die allemaal te beluisteren.

En in geval van pech onderweg moeten we aan de omstaanders toch duidelijk maken dat we een probleempje hebben.
Niks beter dan een deftige zwaailamp, kan eventueel ook dienen om bepaalde wegeniswerken vlotter door te geraken…

En als we dan toch ergens stranden en we kunnen geen kant meer op, dan is er nog het noodpakket.

Ik had ook nog een cadeautje gekregen van ons Niki, zelf gemaakt en om in de sfeer te komen van de bijeenkomst in Postalm.
Een dikke mercie!

Geen weg terug.

16u00, deel 1: met oldiebroertje van Torhout naar Everbeek. De zon is paraat.

17u10: arrivé op de echte start.

De bagage

En 18u00 … Klaar voor vertrek! Nog een extra portie goodies van Niki meegekregen, en daar gaan we!

En met steun van de geburen!

Buikje vol! Uiteraard met de beste sappen:

En rijden maar!

Etappe1

Doe de regentest!

En dat hebben we goed doorstaan!

Halverwege na 140km als beloning de innerlijke mens versterkt, het eerste rustmomentje voor de oude rakker.

Aflossing van de wacht, nog 120km te gaan. In den donker, een nieuwe test.

Dit doet ons beseffen dat we eigenlijk met de huidige auto’s rotverwend zijn!

En aangekomen! 22u20, eerste tussenstop, Ibis Luxembourg Sud.

Zoals verwacht vlekkeloos verlopen, en nog geen ruzie gemaakt, ook zoals verwacht. Niet fout gereden. Dit geeft ons een immens vertrouwen voor het vervolg.

Good morning Luxembourg

Onze eerste nacht samen…. die is goed verlopen

Even naar buiten kijken. Bewolkt maar droog, dat is goed. Regen moeten we niet hebben.

Vandaag hebben we meer dan 500 km voor de boeg. Van Luxembourg naar Ingolstadt. We hebben alle tijd van de wereld, nou ja… tot vanavond.

Le petit déjeuner, maagje vullen en we kunnen vertrekken.

En we zijn vertrokken.